Transports Urbains

Que faire de la Petite Ceinture parisienne ? Alors que le tramway des maréchaux la double dans le sud de Paris en attendant son prolongement vers le nord, l’infrastructure ferroviaire reste fermée au voyageurs depuis 1934, et aux marchandises depuis la fin des années 90. Convoitée, la ligne qui fait un tour incomplet de la Capitale intéresse autant les promoteurs que les amoureux des espaces verts au regard des nombreuses espèces végétales qui la borde. De son côté RFF, son propriétaire ne souhaite pas compromettre l’avenir d’une ligne parfaitement insérée dans la ville. Depuis 2006, un protocole existe entre la ville de Paris et RFF sur le respect de l’infrastructure tout en assurant son ouverture au public. La section déposée entre Passy et Auteuil est ainsi devenue une promenade piétonne. Nouvelle illustration avec l’accord intervenu sur la section comprise entre la rue Saint-Charles et la rue Olivier-de-Serres. Située proche du jardin Georges Brassens dans le XVe arrondissement, cette future promenade sera réalisée en respectant l’infrastructure ferroviaire, permettant d’envisager la réversibilité des aménagements. La convention d’occupation temporaire aura une durée de 7 ans jusqu’en 2018, le temps peut-être d’y voir plus clair sur l’avenir de la Petite Ceinture.

Publié dans Rail Passion en novembre 2011

Philippe-Enrico ATTAL

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