Transports Urbains

Thalys au départ en gare de Bruxelles-Midi, photo Philippe-Enrico Attal

C’est une opération de maintenance d’envergure qui a commencé le 14 juillet 2012 pour les 26 rames de Thalys. L’entreprise profite en effet de la période estivale pour procéder à un contrôle approfondi de l’ensemble du parc, 1000 heures de travail étant programmées sur chaque rame. 30 techniciens du technicentre du Landy sont ainsi affectés à la maintenance du Thalys jusqu’en décembre 2012. Ce programme qui va immobiliser une partie du parc n’est pas sans conséquences sur l’offre et l’exploitation. Ainsi, durant la période estivale jusqu’au 25 août, la fréquence est réduite sur Paris-Bruxelles tandis que les dessertes Mons-Charleroi-Namur et Gand-Bruges-Ostende sont supprimées pour libérer des rames. En contrepartie, les clients se voient proposer au tarif Thalys l’accès au réseau intérieur belge (TGB, Toutes Gares Belges) avec correspondance à Bruxelles-Midi. A partir de septembre, c’est l’axe Paris-Bruxelles-Amsterdam qui verra sa fréquence réduite de 10 à 9 aller-retour par jour, l’offre se réduisant également sur les services Paris-Bruxelles. Ces mesures exceptionnelles vont ainsi permettre un « saut de performance opérationnel à long terme » selon les termes du directeur général de Thalys, Franck Gervais.

Philippe-Enrico ATTAL

Dans la rubrique : Réseaux étrangers de transports urbains | tags: Landy, maintenance, technicentre, TGB, Thalys. | #

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