Fin de parcours pour la Flèche d’Or ?


L'ancienne gare de Charonne-Ceinture      (photo Philippe-Enrico Attal)

L'ancienne gare de Charonne-Ceinture (photo Philippe-Enrico Attal)

Depuis quelques années déjà la Flèche d’Or anime le quartier de Charonne à Paris. Cet espace musical et culturel désormais bien connu a dépassé les limites du quartier et s’est imposé comme une des scènes branchée de la Capitale. Installée dans la gare de Charonne sur la Petite Ceinture, elle a su aller à la rencontre d’un public jeune sans renier son passé ferroviaire. Outre son nom de Flèche d’Or en référence au train bien connu, de nombreux panneaux et signaux de son décor rappellent aux étourdis la vocation première du lieu. L’ancienne gare a d’ailleurs longtemps été utilisée après sa fermeture au trafic voyageurs en 1934 par le SERNAM. Aujourd’hui, cette salle peut se vanter d’avoir accueilli des noms prestigieux comme Charlélie Couture, les Cardigans ou encore Ben Harper. Cette notoriété n’a pas empêché que le lieu connaissent des difficultés financières ces dernières années.  Autre problème, la difficile cohabitation avec les riverains excédés par les inévitables nuisances sonores. Aujourd’hui, la Flèche d’Or compte autant de partisans que de détracteurs. Au fil des années les menaces se sont révélées plus précises et la fermeture fin avril 2009 a été annoncée malgré divers soutiens dont plus de 10 000 inscriptions sur Facebook. Pour tenter de sauver l’activité, un voeux a été voté au Conseil de Paris réunissant une fois n’est pas coutume toutes les variantes politiques. Mais cela sera-t-il suffisant alors que le quartier est en pleine mutation et que l’opportunité d’une salle de concert à cet endroit se pose plus que jamais ? Les élus devraient surtout s’engager à maintenir la vocation culturelle du lieu. D’un point de vue ferroviaire, c’est la garantie de la préservation d’un B.V. typique de la Petite Ceinture conservée dans un état tout à fait satisfaisant. Un exemple à suivre pour la gare de Montrouge-Ceinture qui se cherche encore une destination.


Philippe-Enrico ATTAL

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