La couverture des voies avance Gare d’Austerlitz


La gare d'Austerlitz en travaux, photo Philippe-Enrico Attal

La gare d'Austerlitz en travaux, photo Philippe-Enrico Attal

La dalle de couverture des voies de la Gare d’Austerlitz ne cesse de gagner du terrain. Peu à peu, c’est l’ensemble du faisceau de voies qui disparaît au profit du nouveau quartier de Tolbiac dont les éléments comme la bibliothèque François Mitterand font désormais partie du paysage. La nouvelle Avenue de France, prolongée jusqu’à Austerlitz à hauteur du Pont Charles de Gaulle par l’Avenue Pierre Mendès-France est installée sur cette dalle. A cette occasion, les voies 1 à 5 de la gare ont été reconstruites et se trouvent désormais totalement sous la nouvelle avenue. Une seconde phase de couverture est actuellement en chantier visant à couvrir la partie située entre les voies 5 et 12. Cette opération intégrée dans une rénovation en profondeur de la gare a entraîné la démolition de la petite halle située côté est, la nouvelle dalle venant se coller à la marquise principale du bâtiment. Ce réaménagement intervient après la transformation en bureaux de l’ancien siège de la compagnie du P.O. situé place Valhubert face au jardin des plantes. Ces modifications en profondeur du caractère ferroviaire du quartier assurent paradoxalement la sauvegarde de la gare que certaines études voulaient reporter à hauteur du boulevard périphérique. D’autres plans prévoyaient d’éventrer le bâtiment pour permettre une liaison entre le pont Charles de Gaulle et l’hôpital de la Salpétrière. Après l’achèvement des travaux en cours, la marquise historique du P.O. marquera la limite nord du nouveau quartier Seine Rive Gauche.


Philippe-Enrico ATTAL

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