Le buffet d’Austerlitz est démoli


Le buffet de la Gare d'Austerlitz en cours de démolition, photo Philippe-Enrico Attal

Le buffet de la Gare d'Austerlitz en cours de démolition, photo Philippe-Enrico Attal

La gare d’Austerlitz ne cesse de céder du terrain face à la poussée immobilière qui l’entoure. Le mois de février a vu la démolition du buffet de la gare qui formait une aile dans la cour des départs. Tandis qu’une partie des voies a été couverte, le bâtiment et sa vaste verrière émerge au coeur du quartier. Depuis la création de l’avenue de France établie sur la dalle de couverture, le buffet de la gare apparaissait comme un obstacle au débouché de la nouvelle artère. Depuis 1996 et l’ouverture du pont Charles-De-Gaulle entre les gares de Lyon et d’Austerlitz, le buffet se trouvait à l’exact croisement des deux nouveaux axes. Cette démolition va permettre le réaménagement de la cour des départs où les modes de déplacements doux seront privilégiés. Lire la suite…



La couverture des voies avance Gare d’Austerlitz


La gare d'Austerlitz en travaux, photo Philippe-Enrico Attal

La gare d'Austerlitz en travaux, photo Philippe-Enrico Attal

La dalle de couverture des voies de la Gare d’Austerlitz ne cesse de gagner du terrain. Peu à peu, c’est l’ensemble du faisceau de voies qui disparaît au profit du nouveau quartier de Tolbiac dont les éléments comme la bibliothèque François Mitterand font désormais partie du paysage. La nouvelle Avenue de France, prolongée jusqu’à Austerlitz à hauteur du Pont Charles de Gaulle par l’Avenue Pierre Mendès-France est installée sur cette dalle. A cette occasion, les voies 1 à 5 de la gare ont été reconstruites et se trouvent désormais totalement sous la nouvelle avenue. Une seconde phase de couverture est actuellement en chantier visant à couvrir la partie située entre les voies 5 et 12. Lire la suite…




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