1 décembre 2011
La station Carrefour-Pleyel est appelée à devenir une correspondance entre les lignes 13, 14 et le métro automatique du Grand Paris, photo Philippe-Enrico Attal
Le réseau de transports du Grand Paris avance. Après la guerre qui opposait l’Etat et la Région sur les futures infrastructures à construire dans la région capitale, un accord a été trouvé entre les deux parties concrétisé le 26 mai par l’adoption d’un schéma d’ensemble. Trois nouvelles lignes de métro automatique sont ainsi prévues se déployant sur 175 kms et desservant 57 nouvelles gares. Le 26 août dernier, le décret entérinant cet accord a été publié au journal officiel ouvrant la porte à une première enquête publique début 2012. Lire la suite…
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9 novembre 2011
La rame historique Sprague à la station Cinéma, photo Philippe-Enrico Attal
Comme chaque année, la Ratp a ouvert ses portes à l’occasion des journées du patrimoine sur des sites exceptionnels de l’entreprise. Outre les traditionnelles balades en bus anciens, les amateurs ont pu découvrir le PCC de la ligne 13 à Châtillon-Montrouge. Une bonne occasion pour les usagers de se familiariser avec les conditions d’exploitation d’une ligne difficile beaucoup décriée. Autre site hors du commun, le chantier vers Aubervilliers du prolongement de la ligne 12 de métro. Après être entré dans le tunnelier, les visiteurs ont pu en avant première découvrir la future station Front-Populaire dont l’ouverture est prévue pour la fin 2012. Lire la suite…
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6 juin 2011
La gare de Pont-Cardinet sera bientôt en correspondance avec la ligne 14, photo Philippe-Enrico Attal
Conséquence directe de l’accord intervenu entre l’Etat et la Région Ile de France sur les transports du futur, un nouvel arrêt sera établi sur la ligne 14 du métro au Pont-Cardinet. Cette station fortement souhaitée par les élus locaux devrait permettre une desserte appropriée du futur quartier des Batignolles qui se construit à l’emplacement de l’ancienne gare des marchandises. Elle permettra également une correspondance aisée avec les lignes de la banlieue ouest au départ de la gare Saint-Lazare. Cette nouvelle station implantée sur le prolongement futur de la ligne de métro se situera entre Saint-Lazare et Porte de Clichy. Lire la suite…
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2 avril 2010
Les travaux d'aménagement à la station Miromesnil, photo Philippe-Enrico Attal
Bonne nouvelle pour la « bétaillière » comme l’appellent ses usagers quotidiens. La très chargée ligne 13 du métro avec ses 600 000 voyageurs quotidiens va voir arriver des façades de quai sur ses principales stations. Après une expérimentation portant sur les stations Saint-Lazare ou encore Invalides pour valider les choix techniques, la décision a été prise de généraliser les portes palières. Cette solution interdisant les incursions sur les voies devrait permettre d’améliorer de façon significative la régularité de la ligne. Lire la suite…
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1 mars 2010
Une station est réservée à Rome en correspondance avec la ligne 2, photo Philippe-Enrico Attal
Le sauvetage de la ligne 13 du métro passe par la 14. Avec ses 600 000 voyageurs quotidiens, l’exploitation de cette ligne pose de sérieux problèmes en raison notamment de sa séparation en 2 branches à hauteur de La Fourche. Longtemps il a été prévu de raccorder une des branches à la ligne 14 prolongée à sa rencontre depuis Saint-Lazare. Cette solution est désormais écartée et c’est un nouvel itinéraire de Saint-Lazare à la Mairie de Saint-Ouen qui est désormais à l’étude. Lire la suite…
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