La ligne 13 en concertation


Une station est réservée à Rome en correspondance avec la ligne 2, photo Philippe-Enrico Attal

Une station est réservée à Rome en correspondance avec la ligne 2, photo Philippe-Enrico Attal

Le sauvetage de la ligne 13 du métro passe par la 14. Avec ses 600 000 voyageurs quotidiens, l’exploitation de cette ligne pose de sérieux problèmes en raison notamment de sa séparation en 2 branches à hauteur de La Fourche. Longtemps il a été prévu de raccorder une des branches à la ligne 14 prolongée à sa rencontre depuis Saint-Lazare. Cette solution est désormais écartée et c’est un nouvel itinéraire de Saint-Lazare à la Mairie de Saint-Ouen qui est désormais à l’étude. Le prolongement envisagé soulagerait grandement les 2 branches de la ligne 13 et desservirait Rome (station réservée), Porte de Clichy et Saint-Ouen-RER avant d’atteindre son nouveau terminus. Du 11 janvier au 12 février, le public était appelé à se prononcer sur cette ligne au travers de réunions publiques, site internet et registres en mairie. Avec 5 kms supplémentaires, la nouvelle ligne 14 pourrait être mise en chantier en 2013 pour une ouverture en 2017.

Publié dans Rail Passion en mars 2010


Philippe-Enrico ATTAL

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