La ligne 13 en concertation


Une station est réservée à Rome en correspondance avec la ligne 2, photo Philippe-Enrico Attal

Une station est réservée à Rome en correspondance avec la ligne 2, photo Philippe-Enrico Attal

Le sauvetage de la ligne 13 du métro passe par la 14. Avec ses 600 000 voyageurs quotidiens, l’exploitation de cette ligne pose de sérieux problèmes en raison notamment de sa séparation en 2 branches à hauteur de La Fourche. Longtemps il a été prévu de raccorder une des branches à la ligne 14 prolongée à sa rencontre depuis Saint-Lazare. Cette solution est désormais écartée et c’est un nouvel itinéraire de Saint-Lazare à la Mairie de Saint-Ouen qui est désormais à l’étude. Lire la suite…



Phase 2 du cadencement en banlieue parisienne


Le cadencement annoncé Gare de l'Est, photo Philippe-Enrico Attal

Le cadencement annoncé Gare de l'Est, photo Philippe-Enrico Attal

Depuis le 13 décembre 2009, le cadencement entre dans une deuxième phase en banlieue parisienne. Concrètement, ce sont de nouveaux horaires qui sont mis en place sur la banlieue est ainsi que sur le RER E tandis que des améliorations sont apportées sur les lignes déjà concernées des banlieues Montparnasse et sud-est. Côté Saint-Lazare, c’est le maintien de l’offre durant toute l’année y compris la période d’été. Sur Paris nord-ouest, des rames doubles seront mises en service pour les trains du samedi.

Publié dans Rail Passion en février 2010




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