Transports Urbains

En 1974, la ligne 8 du métro a établi son terminus à Créteil-Préfecture. Depuis le 8 octobre, elle pousse un peu plus loin jusqu’à la nouvelle station Pointe-du-Lac au coeur d’un quartier en plein développement. C’est peu avant midi que la 301e station du réseau a accueilli la rame inaugurale dans laquelle avaient pris place les officiels parmi lesquels Jean-Paul Huchon à la tête du STIF ou encore Pierre Mongin Pdg de la RATP. Longue de 1,3 kms, cette extension attendue de longue date est la pierre angulaire d’un pôle multimodal où le bus 393 en site propre intégral de type tramway et les bus du réseau Optile viennent à la rencontre du métro. Prévue au contrat de plan Etat-Région 2000 – 2006, le prolongement qui aura coûté 83 millions d’euros est établi en surface comme l’ensemble de la ligne depuis la station Maison-Alfort-Les-Juillotes. A cette occasion, les garages de rames établis auparavant en arrière gare de Créteil-Préfecture ont été reportés au delà du nouveau terminus. A 14h, c’est donc une superbe station qui tranche avec le style 1970 du précédent terminus, que les voyageurs ont pu découvrir. Accessible aux personnes à mobilité réduite avec escaliers mécaniques et ascenseurs, l’ensemble est respectueux de l’environnement urbain. Qualité de l’air oblige, une piste cyclable et une passerelle pour piétons permettent les circulations douces vers le métro. Deux autres extensions sont toujours en chantier, la ligne 4 vers Montrouge et la 12 vers la Plaine-Saint-Denis. Prévues pour la fin 2012, elles ne marqueront qu’une étape dans le développement du réseau. Le 14 octobre dernier, le Conseil d’Administration de la Ratp a en effet approuvé 2 autres prolongements, sur la ligne 4 vers Bagneux et la ligne 14 vers la Mairie de Saint-Ouen.

Publié dans Rail Passion en décembre 2011

Philippe-Enrico ATTAL

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