Transports Urbains

Depuis la fin 2009, le Francilien, la nouvelle rame automotrice construite par Bombardier est déployée sur la ligne H de la banlieue nord vers Luzarches. Matériel de toute nouvelle génération, il représente un véritable saut qualitatif tant pour l’exploitant que pour les usagers trop souvent à la merci de matériels trop âgés. Un peu plus d’un an après l’arrivée des nouvelles rames, le constat est pourtant amer. Les 18 trains en service souffrent de dysfonctionnements encore trop nombreux qui ont obligé le STIF, Syndicat des Transports d’Ile de France à réagir en la personne de son président, Jean-Paul Huchon. Le 21 mars, Guillaume Pépy pour la SNCF et André Navarri pour Bombardier étaient convoqués au STIF pour s’expliquer sur les mesures à prendre pour un retour rapide à la normale. Les deux entreprises dont une meilleure coordination est attendue se sont engagées à rattraper le retard du déploiement du matériel d’ici à la fin du mois de juin. Concrètement, ce sont 4 nouvelles rames qui ont été affectées début mars par la SNCF à la ligne H. Chez Bombardier, une quarantaine de personnes supplémentaires a été affectée au projet (qui en compte déjà 700) pour accélérer la fiabilisation. Tout devrait donc rentrer dans l’ordre rapidement et en attendant les améliorations escomptées, le président du STIF a demandé un geste commercial en faveur des voyageurs de la ligne.

Publié dans Rail Passion en juin 2011

Philippe-Enrico ATTAL

Dans la rubrique : Ile-de-France & transports urbains | tags: automotrice, banlieue-sncf, Bombardier, Francilien, SNCF, STIF, Transilien. | #