Inauguration du tram T2 à la Porte de Versailles


Les marches à blanc à la station Suzanne Lenglen, photo Philippe-Enrico Attal

Les marches à blanc à la station Suzanne Lenglen, photo Philippe-Enrico Attal

C’est le samedi 21 novembre 2009 que le public a enfin pu monter à bord des rames du T2 à destination de la Porte de Versailles. Prévue dès la construction de la ligne, la partie terminale vers le Parc des Expositions avait été reportée à une date ultérieure. Outre le problème du financement se posait la question du tracé. Nombreux étaient ceux qui l’auraient bien vu emprunter la Petite Ceinture entre le Boulevard Victor et la Porte de Versailles. C’est finalement un tracé au sud du boulevard périphérique qui a été choisi avec 4 nouvelles stations. Une exposition s’est d’ailleurs tenue à l’arrêt Suzanne Lenglen du 18 au 25 novembre 2009 pour faire découvrir au public le nouveau prolongement. Cette mise en service permet enfin de relier le pôle de La Défense au sud de la capitale. Une liaison d’importance qui n’a pas échappé à tous les officiels réunis au centre de Maintenance des Moulineaux le 21 novembre. C’est en rame spéciale qu’ils ont rejoint la station Suzanne Lenglen, où s’est tenue l’inauguration.

En 2011, la ligne sera prolongée au nord vers le Pont de Bezons, ce qui devrait en faire l’une des plus longue ligne de tramway de la région parisienne avec 18 kms. Pour la capitale, la prochaine inauguration d’un tramway est prévue pour la fin 2012 avec l’arrivée à la Porte de la Chapelle du tram T3 des maréchaux.

Publié dans Rail Passion en janvier 2010


Philippe-Enrico ATTAL

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