Inauguration du prolongement du tram T3 à la Porte de la Chapelle


Le maire de Paris et le président du Stif descendent de la rame inaugurale, photo Philippe-Enrico Attal

Le maire de Paris et le président du Stif descendent de la rame inaugurale, photo Philippe-Enrico Attal

C’est une fête populaire que voulait le maire de Paris Bertrand Delanoé pour la mise en service de l’extension est du tramway des Maréchaux. Ce 15 décembre à 11h35, la foule s’est donc largement mêlée aux journalistes venus voir les officiels descendre de la rame inaugurale à la nouvelle station Porte-de-Pantin. Pas de discours officiel mais des entretiens à bâton rompu avec la presse et les parisiens présents. Dans la foulée, la ligne a été livrée aux voyageurs qui ont commencé à se presser à bord des rames. Concrètement, ce sont 2 lignes qui fonctionnent désormais, T3A et T3B, la jonction entre les 2 arcs se faisant à la Porte-de-Vincennes en correspondance avec la ligne 1 du métro. La nouvelle infrastructure longue de 14,5 km comporte 26 nouvelles stations et assure la correspondance avec 11 lignes de métro, 2 lignes de RER, et 44 lignes de bus. Une bonne nouvelle pour les 165 000 voyageurs par jour attendus sur le seul prolongement, 302 000 si on compte l’ensemble du T3, un record de France.

Une foule importante à l'arrivée de la rame officielle, photo Philippe-Enrico Attal
Une foule importante à l’arrivée de la rame officielle, photo Philippe-Enrico Attal


Inauguration du tram T2 à la Porte de Versailles


Les marches à blanc à la station Suzanne Lenglen, photo Philippe-Enrico Attal

Les marches à blanc à la station Suzanne Lenglen, photo Philippe-Enrico Attal

C’est le samedi 21 novembre 2009 que le public a enfin pu monter à bord des rames du T2 à destination de la Porte de Versailles. Prévue dès la construction de la ligne, la partie terminale vers le Parc des Expositions avait été reportée à une date ultérieure. Outre le problème du financement se posait la question du tracé. Nombreux étaient ceux qui l’auraient bien vu emprunter la Petite Ceinture entre le Boulevard Victor et la Porte de Versailles. C’est finalement un tracé au sud du boulevard périphérique qui a été choisi avec 4 nouvelles stations. Une exposition s’est d’ailleurs tenue à l’arrêt Suzanne Lenglen du 18 au 25 novembre 2009 pour faire découvrir au public le nouveau prolongement. Cette mise en service permet enfin de relier le pôle de La Défense au sud de la capitale. Lire la suite…




Warning: Unknown(): open(/mnt/159/sdb/c/a/transports.urbains/sessions/sess_a0d1a4e3b19ec4761156d85673594c74, O_RDWR) failed: No such file or directory (2) in Unknown on line 0

Warning: Unknown(): Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/mnt/159/sdb/c/a/transports.urbains/sessions) in Unknown on line 0