Transports Urbains

Fruit de la collaboration entre la RATP et Alstom, le MF 01 équipe désormais la ligne 2 du métro parisien, photo Philippe-Enrico Attal

Alors que les nouveaux matériels du métro parisien arrivent peu à peu sur le réseau, on envisage déjà l’avenir. Le MF 01 équipe presque intégralement la ligne 2 avant son arrivée cet été sur la 5, puis sur la 9. En 2012, c’est au tour du MP 05 d’être déployé sur la ligne 1 à l’occasion de son automatisation. Mais c’est vers une nouvelle génération de matériel automatique que se tournent désormais la RATP et Alstom. A l’occasion du salon de l’UITP de Dubaï, les 2 entreprises ont annoncé la création de Métrolab, un laboratoire intégralement dédié au matériel du futur. Détenu à parts égales par les 2 partenaires et financés sur fonds propres, il vise à l’élaboration de solutions techniques basées sur l’expérience unique dont dispose les 2 groupes. Métrolab concrétise ainsi un partenariat entre la RATP et Alstom habitués à collaborer comme pour les métros de Singapour, Lausanne, Shanghai ou Paris. Le nouveau laboratoire devrait ainsi intervenir dans les infrastructures, la signalisation, les matériels roulants, l’information voyageur, l’exploitation ou la maintenance, en bref tout ce qui concerne un réseau moderne de métro. Dans un premier temps, Métrolab comptera 15 collaborateurs, experts dans l’intégration des systèmes urbains complexes. Les solutions techniques élaborées pourront ensuite être commercialisées par la RATP ou Alstom sous la marque Optinet.

Publié dans Rail Passion en juillet 2011

Dans la rubrique : Ile-de-France & transports urbains | tags: Alstom, metrolab, MF01, mp05, optinet, ratp. | #

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