Une nouvelle gare pour Montpellier


La colonnade de la gare sera préservée, photo Philippe-Enrico Attal

La colonnade de la gare sera préservée, photo Philippe-Enrico Attal

Bon départ pour le projet de rénovation de la gare de Montpellier. Alors que la nouveauté devrait arriver dans quelques années du côté de Boirargues avec une gare TGV, on s’active en centre ville pour la mutation du B.V. historique de Saint-Roch. Édifié en 1844, il a su évoluer au fil du temps, face à un trafic toujours plus important. C’est à la fin de l’année 2008 que Guillaume Pépy et Georges Frêche, le président de la Région sont tombés d’accord sur l’idée de relancer un projet dans les cartons depuis déjà quelques temps. En clair, 50 à 60 millions d’euros permettront les aménagements nécessaires à la nouvelle gare dont la mise en service est espérée pour la fin 2013. La réorganisation va porter notamment sur l’allongement côté droit du bâtiment et la réorganisation des espaces. Un toit sera posé sur la structure créée tandis que le parking à l’étage cédera la place à de nouveaux espaces dédiés aux voyageurs. Un parking souterrain de 2000 places sera construit à proximité en remplacement. La surface de la gare va ainsi atteindre les 3000 m2. De nouveaux accès au bâtiment seront créés de façon à le rendre ouvert sur la ville. La correspondance avec les 3 lignes de tramway sera ainsi facilitée. Nouveauté aussi du côté des commerces qui verront leur surface augmenter des trois quarts. Le tout en respectant la façade à colonnades de 1844 que les montpellierains avaient souhaité conserver en 1983 lors de la première rénovation de la gare.


Philippe-Enrico ATTAL

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