Transports Urbains

La ligne 1 au Pont de Neuilly, photo Philippe-Enrico Attal

L’automatisation de la ligne 1 se poursuit. Depuis quelques semaines, les façades de quai d’abord installées à la station Bérault se déploient progressivement. On les trouvent désormais au Pont de Neuilly ou encore à l’Esplanade de La Défense. Leur généralisation permettra d’exploiter un métro automatique en remplacement du MP 89 à cabine de conduite. En attendant ce jour, les travaux préparatoires se poursuivent. Toutes les stations de la ligne sont profondément modifiées et rénovées dans un style épuré qui rappelle les premières années de la ligne désormais centenaire. La plupart de ces travaux d’importance s’effectue de nuit de manière à ne pas gêner l’exploitation d’une des lignes les plus chargée du métro. Il n’est pourtant pas toujours possible de procéder ainsi, c’est pourquoi le week-end de la Toussaint a été mis à profit pour procéder à une fermeture totale de la ligne sur sa partie ouest entre Charles-De-Gaulle-Etoile et le terminus de Grande Arche de La Défense. Trois jours complets du vendredi 30 octobre au dimanche 1er novembre inclus. L’information d’importance était largement reprise à l’entrée des stations, sur des panneaux d’affichage et jusque sur les valideurs Navigo. Un service de bus de remplacement a été mis en place par la RATP de manière à faire face à cette interruption de trafic. La mise en service de la ligne 1 automatisée alors que les premières rames MP 05 sont déjà arrivées aux Ateliers de Fontenay est prévue courant 2011.

Dans la rubrique : Ile-de-France & transports urbains | tags: automatisation, fermeture, la défense, ligne-1, metro, mp05, mp89, ratp, travaux. | #

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