Des travaux pour l’automatisation de la ligne 1


La ligne 1 au Pont de Neuilly, photo Philippe-Enrico Attal

La ligne 1 au Pont de Neuilly, photo Philippe-Enrico Attal

L’automatisation de la ligne 1 se poursuit. Depuis quelques semaines, les façades de quai d’abord installées à la station Bérault se déploient progressivement. On les trouvent désormais au Pont de Neuilly ou encore à l’Esplanade de La Défense. Leur généralisation permettra d’exploiter un métro automatique en remplacement du MP 89 à cabine de conduite. En attendant ce jour, les travaux préparatoires se poursuivent. Toutes les stations de la ligne sont profondément modifiées et rénovées dans un style épuré qui rappelle les premières années de la ligne désormais centenaire. La plupart de ces travaux d’importance s’effectue de nuit de manière à ne pas gêner l’exploitation d’une des lignes les plus chargée du métro. Lire la suite…



Portes palières pour la ligne 1 du métro parisien


Expérimentation des façades de quai à la station Porte Maillot

Expérimentation des façades de quai à la station Porte Maillot

Coup d’accélérateur pour l’automatisation de la ligne 1 du métro, Vincennes – La Défense. Depuis le mois de février le chantier a franchi une étape importante avec l’installation de façades de quais. C’est d’abord à la station Porte Maillot sur le quai mort en direction de Vincennes qu’a été testé cet équipement avant sa généralisation en ligne. Dans cette station à 4 voies, ancien terminus intermédiaire de la 1, les portes palières ont été installées sur toute la longueur du quai interdit au public. L’an passé, différents constructeurs avaient proposé leurs modèles à la RATP en vue d’un déploiement sur la très chargée ligne 13 Châtillon – St Denis Asnières. Des stations parmi les plus fréquentées comme Invalides ou Saint-Lazare avaient été équipées à titre provisoire de ces installations. Lire la suite…



Rénovation station Châtelet: Les grands moyens


La station Châtelet le jour de réouverture,   (photo Philippe-Enrico Attal)

La station Châtelet le jour de réouverture, (photo Philippe-Enrico Attal)

L’automatisation de la ligne 1 du métro parisien, Vincennes-La Défense s’accélère. Toutes les stations de la ligne sont en rénovation complète. Les carrossages publicitaires déployés dans les années 60 sont retirés et la pose d’un carrelage blanc style 1900 est en cours. Ces travaux sont le prélude à la généralisation des façades de quais automatiques rendues indispensables par la disparition des conducteurs dans les trains. Commencée au mois de février à la station Bérault, l’opération se poursuit. C’est dans ce cadre qu’il est apparu nécessaire de refaire totalement les quais de la station Châtelet. Un vrai casse tête quand on sait que la ligne 1 est la plus chargée du réseau et que la station Châtelet est en correspondance avec 5 lignes de métro et 3 lignes de RER. Lire la suite…




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