Transports Urbains

Le tramway T1 qui relie Noisy-le-Sec à la Gare-de-Saint-Denis poursuit sa route. A l’horizon 2012, il doit atteindre Asnières-Gennevilliers-Les-Courtilles après un prolongement de 4,9 kms et 10 nouvelles stations. Au delà d’Asnières-Gennevilliers, il est appelé à venir à la rencontre du tram T2 prolongé depuis La-Défense jusqu’au Pont-de-Bezons. Cette nouvelle extension jusqu’à Colombes pourrait être réalisée en 2 étapes, jusqu’au Carrefour des 4 Routes à Asnières tout d’abord, puis au delà jusqu’à hauteur du tramway T2. Pour l’heure, les études vont permettre la constitution d’un DOCP, Dossier d’Objectifs et de Caractéristiques Principales. Evaluées à 4 592 000 € HT, elles sont prises en charge conjointement par le STIF, Syndicat des Transports d’Ile de France, et le Département des Hauts de Seine. La première phase qui ne concerne qu’un prolongement de 900 m depuis Les Courtilles devrait être la plus simple à réaliser. Au delà, 2 tracés de 4 ou 5 kms sont étudiés au nord par la Gare du Stade de Colombes ou au sud par la gare de Colombes. Arrivé à hauteur du T2, le tram T1 pourrait utiliser sa plate-forme vers le sud entre les arrêts Parc-Pierre-Lagravère et Victor-Basch avant de bifurquer vers l’ouest rue Gabriel Péri en direction de l’Université Paris X. Après validation du DOCP à la mi 2011, la concertation préalable pourrait être engagée à la fin de l’année avec un bilan attendu au début 2012.

Publié dans Rail Passion en mars 2011

Philippe-Enrico ATTAL

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