Transports Urbains

Le Citadis du tram T2 en retournement à Issy-Val-de-Seine

Sur le T3, la ligne des maréchaux, le prolongement à la Porte de la Chapelle a été voté à l’unanimité le 16 décembre au Conseil de Paris. Plus rien ne s’oppose au démarrage des travaux dans les premiers mois de l’année 2009. Reste une inconnue, les rails pousseront-ils jusqu’à la Porte d’Asnières voire la Porte Maillot comme le proposent les élus de l’UMP ? La ville qui prend à sa charge 75 % du financement des 14 kilomètres prévus souhaite une participation de l’Etat au delà de la Porte de la Chapelle. La politique des grands travaux envisagée par l’Etat pourrait apporter une solution sur ce dossier.

Actualité également pour le T2 La Défense-Issy. A un an de l’ouverture du prolongement à la Porte de Versailles, le conseil d’administration de la RATP vient de voter la création d’un arrêt supplémentaire portant à quatre le nombre des stations prévues. Dénommée pour l’heure « Henry Farman », la nouvelle halte se situe entre Issy Val-de-Seine et Porte de Sèvres. Il s’agira de desservir le nord-ouest de la commune d’Issy-les-Moulineaux dans un quartier en plein développement. De nombreux emplois, on parle de 12 500 devraient se situer à moins de 400 mètres du tramway. Le trafic escompté est de 2000 voyageurs aux heures de pointe soit un peu plus d’un million par an. Le prolongement à la Porte de Versailles s’accompagne de la commande de nouvelles rames Citadis venant compléter l’offre actuelle. Selon le principe d’intermodularité à la base du Citadis, la face avant des nouvelles rames a été légèrement modifiée en adoptant des formes plus arrondies. Le matériel déjà en service sera pareillement adapté pour donner un ensemble homogène au parc de la ligne.

Dans la rubrique : Ile-de-France & transports urbains | tags: citadis, Maréchaux, prolongement, ratp, t2, T3, tram, tramway. | #

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