Transports Urbains

Une rame de la ligne D Gare-du-Nord au départ en direction de Châtelet-Les-Halles. 24 trains par heure s'engagent dans ce tunnel, photo Philippe-Enrico Attal

Le Stif, syndicat des transports d’Ile de France vient de débloquer 1,3 million d’euros pour engager des études sur le doublement du tunnel de RER entre Châtelet et Gare-du-Nord. Réalisées par RFF, elles permettront d’évaluer les conditions d’un éventuel doublement d’un tunnel parcouru par 1,2 millions de voyageurs quotidiens. Véritable goulot d’étranglement, cette section a été aménagée pour permettre le passage de 28 trains par heure dans les 2 sens, 20 RER B et 8 RER D. Divers aménagements sur l’exploitation ou la signalisation permettent de répondre actuellement au trafic de ces lignes. Parmi les solutions mises en place, la suppression sur la ligne B du changement de conducteur à la Gare-du-Nord au passage entre section exploitée par la RATP et la SNCF. Au moment de son instauration, cette mesure a été présentée comme aussi efficace que le doublement du tunnel actuel. Pour autant, il apparaît que seule une nouvelle infrastructure est de nature à garantir des conditions raisonnables d’exploitation et permettre sur le plus long terme d’augmenter le nombre des trains. Prévue pour 12 mois, l’étude permettra de préciser le coût d’une telle opération, les conditions de sa mise en oeuvre et son calendrier.

Publié dans le n°172 de Rail Passion en février 2012

Philippe-Enrico ATTAL

Dans la rubrique : Ile-de-France & transports urbains | tags: Châtelet-Les-Halles, ratp, RER, RER-B, RER-D, RFF, SNCF, STIF, Transilien. | #

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