Premières études pour le doublement Châtelet-Gare-du-Nord


Une rame de la ligne D Gare-du-Nord au départ en direction de Châtelet-Les-Halles. 24 trains par heure s'engagent dans ce tunnel, photo Philippe-Enrico Attal

Une rame de la ligne D Gare-du-Nord au départ en direction de Châtelet-Les-Halles. 24 trains par heure s'engagent dans ce tunnel, photo Philippe-Enrico Attal

Le Stif, syndicat des transports d’Ile de France vient de débloquer 1,3 million d’euros pour engager des études sur le doublement du tunnel de RER entre Châtelet et Gare-du-Nord. Réalisées par RFF, elles permettront d’évaluer les conditions d’un éventuel doublement d’un tunnel parcouru par 1,2 millions de voyageurs quotidiens. Véritable goulot d’étranglement, cette section a été aménagée pour permettre le passage de 28 trains par heure dans les 2 sens, 20 RER B et 8 RER D. Divers aménagements sur l’exploitation ou la signalisation permettent de répondre actuellement au trafic de ces lignes. Parmi les solutions mises en place, la suppression sur la ligne B du changement de conducteur à la Gare-du-Nord au passage entre section exploitée par la RATP et la SNCF. Lire la suite…



Un emprunt pour le matériel roulant d’Ile de France


Le matériel des RER C & D sera rénové avec l'emprunt à la BEI, photo Philippe-Enrico Attal

Le matériel des RER C & D sera rénové avec l'emprunt à la BEI, photo Philippe-Enrico Attal

Le STIF, Syndicat des transports d’Ile de France s’est lancé dans une grande campagne de renouvellement de son matériel roulant. Les petits gris, les rames inox de banlieue qui frisent souvent les 40 ans de service sont peu à peu retirés du réseau, remplacés par le Francilien, les nouvelles rames automotrices déployées sur la banlieue depuis 2010. Pour financer cet effort, le STIF vient pour la première fois de contracter un emprunt de 600 millions d’euros auprès de la BEI, la Banque Européenne d’Investissement. Ces fonds vont permettre le financement des mesures d’acquisition et de modernisation déjà votées par le STIF. 172 Franciliens et 24 AGC, autorails à grande capacité en cours de livraison vont profiter de cet emprunt, de même que les RER des lignes C & D qui seront rénovés. Lire la suite…




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