Renforcement sur la ligne 14


La station Gare de Lyon de la ligne 14, photo Philippe-Enrico-Attal

La station Gare de Lyon de la ligne 14, photo Philippe-Enrico-Attal

Succès oblige, la ligne 14 du métro parisien rencontre depuis son ouverture en 1998 une augmentation croissante de son trafic. Depuis le prolongement à Saint-Lazare en 2003 et à Olympiades en 2007, la fréquentation est de 26 000 voyageurs en heure de pointe. Le STIF a donc de décider d’adapter l’offre dès le mois de juin 2009. Une 19e rame est mise en service à la pointe du matin entre 8h et 9h et la vitesse des trains est portée de 70 à 80 km/h sur certaines interstations de la ligne. 4 rames de type MP 05, le même qui doit circuler sur la ligne 1 automatisée vont être commandées pour enter en service en 2012. Il est également prévu d’allonger les trains de 6 à 8 voitures à la faveur du prolongement de la ligne vers la Mairie de Sait-Ouen. En 2010, un nouvel accès au centre de la station Gare de Lyon devrait également permettre de faire face à l’important trafic de ce pôle multimodal.




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