27 décembre 2012
Les 3 réseaux de tramways de Montpellier
Historail N°24 Trams de Montpellier
Avec ses 4 lignes en service depuis le 6 avril dernier, Montpellier dispose d’une infrastructure de 56 km traversant l’agglomération sur des axes est-ouest et nord-sud, sans oublier la circulaire du centre ville, une première dans les tramways modernes français. Avant la première ligne inaugurée en 2000 de Mosson à Odysséum, Montpellier a connu 2 réseaux, hippomobile et électrique disparus tous deux dans l’indifférence générale.
Le premier chapitre des transports de Montpellier commence à la fin du 19e siècle. A l’origine, on trouve un ingénieur, Léon-Emile Francq qui a mis au point un système de traction innovant utilisant une machine sans foyer. Désireux de démontrer l’intérêt de son invention, il cherche des réseaux à équiper de ses locomotives. Parmi d’autres, Montpellier fait l’objet d’une demande de concession accueillie favorablement. Le nouveau réseau articulé autour du centre historique va comporter 6 lignes qui seront soumises à l’enquête publique en février 1876.
2 lignes circulaires font le tour du centre ville, dans les 2 sens: Gare – Hôpital Général (par l’Observatoire)
Gare – Hôpital Général (par l’Esplanade)
Les autres lignes desservent par courtes antennes les points importants de la ville en rabattement sur les circulaires.
Hôpital Général – Boutonnet
Bd Bonnes Nouvelles – Pont de Castelnau
Octroi de Toulouse – Observatoire
Comédie – Gare de Rabieux (Chemins de fer de l’Hérault)
